一、造成
V型球閥工藝負荷變化大的原因主要有以下兩點：
① 汽輪機的開停。若汽輪機運行，則汽輪機的抽汽直接送往閥后，調節閥需減小開度，否則需增大開度。
② 新系統的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MPa蒸汽，則調節閥需減小開度，否則需增大開度。
二、
V型球閥存在的問題
該調節系統中關鍵部件是調節閥，通過控制調節閥的開度調節閥后系統壓力。我們原來采用雙座調節閥，無3.8MPa蒸汽時，調節系統運行穩定；增加3.8MPa蒸汽后，加上汽輪機的開停，原調節閥已不能滿足使用要求，具體表現在：
① 閥內泄漏量大，關閉不嚴，致使調節閥工作在小開度，調節特性不好。
② 閥體振動大，噪聲高。
③ 閥內流體流速高，長期沖蝕閥芯，閥桿上下振動劇烈，致使閥桿與閥芯處斷開，直接導致蒸汽無法通過調節閥。
